តើ​មាន​វិធានការ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​បរាជ័យ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​អ្វីខ្លះ?

ប្រសិនបើមានឧបសគ្គចំពោះការខ្វះស៊ីឡាំងនៅក្នុងសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនោះការខ្វះខាតដើមស៊ីឡាំងគឺជាឧបសគ្គទូទៅនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមិនស្ថិតស្ថេរ និងញ័រ សំឡេងមិនទៀងទាត់ មិនស្មើគ្នា ខ្សោយ ងាយពន្លត់ ផ្សែងខ្មៅ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ផ្សែង និង "រសជាតិប្រេង" ។
 
កម្មករនៅខាងក្រោមនឹងបង្រៀនគ្រប់គ្នាពីរបៀបពិនិត្យមើលឧបសគ្គបែបនេះ៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងល្បឿនទំនេរ សូមប៉ះបំពង់សាខានៃស៊ីឡាំងនីមួយៗដោយដៃ។ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៃបំពង់សាខាកើនឡើងយឺត ៗ ស៊ីឡាំងជើងមិនដំណើរការទេ។
 

ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាសន្ទះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ អ្នកអាចបន្ថែមបរិមាណប្រេងតិចតួចទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយអ្រងួនវាពីរបីវេន។បនា្ទាប់មកដកប្រដាប់ចាក់ចេញហើយអ្រងួន piston ស៊ីឡាំងទៅចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ។piston អាចត្រូវបានរកឃើញពីច្រក injector ។ក្បាលបំពង់ខ្យល់ដែលរួញដោយមិនមានទឹកត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងរន្ធចាក់ ហើយដំបងបញ្ចេញសំឡេងត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់ទល់នឹងមែកធាងនៃបំពង់ចូល និងបំពង់ផ្សែង។ប្រសិនបើមានសំឡេង "ប៊ីប" សន្ទះបិទបើកជើងត្រូវបានខូច។ប្រសិនបើសំឡេងនៃ "ទំពក់" ត្រូវបានឮបន្ទាប់មកអ្រងួន crankshaft ម្តងទៀតហើយស្តាប់ម្តងទៀត។
 
ប្រសិនបើសង្វៀន piston ដែលគេសង្ស័យថាមានសភាពទ្រុឌទ្រោម នោះប្រេងតិចតួចអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅស៊ីឡាំងពីរន្ធដោតបញ្ចូលដើម្បីចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ប្រសិនបើកម្លាំងពលកម្មមានលក្ខណៈធម្មតានោះ វាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់។ប្រសិនបើស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅតែដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយផ្សែងខ្មៅនៃបំពង់ផ្សែង ឬហុយចេញពីបំពង់ផ្សែងមានភាពតឹងណែន ហើយផ្ទៃប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបន្ថែម ប្រដាប់ចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានឧបសគ្គ។
 
ប្រសិនបើអ្នកបើកគម្របធុងទឹក ហើយឃើញពពុះនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ប្រហែលជាមានសំឡេងនៅក្នុងធុងទឹក ហើយប្លុកស៊ីឡាំងជើងឆេះ។ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខាងលើមិនមានបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយទេ វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យបន្ថែមទៀតថាតើសមាមាត្រ shrinkage នៃស៊ីឡាំងមិនស្មើគ្នានិងថាតើមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដូចជាការពត់នៃដំបងតភ្ជាប់។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១