ធម្មតាគឺ 500 ~ 800r / នាទី។
ម៉ាស៊ីនទាបពេក ងាយញ័រ ស៊ីសាំងខ្ពស់ពេក ដរាបណាគ្មានការញ័រ វិស្វកររចនាចង់ឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។ល្បឿនទំនេរនឹងកើនឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ 50-150 RPM ក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖
1, ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់, សីតុណ្ហភាពទឹកទាប;
2, ការបាត់បង់ថ្ម;
3, បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ល្បឿនទំនេររបស់ម៉ាស៊ីន គឺជាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។GB18285-2005 "ដែនកំណត់នៃការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តរបស់ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះ និងវិធីសាស្ត្រវាស់វែង (វិធីសាស្ត្រទំនេរពីរដង និងវិធីលក្ខខណ្ឌការងារសាមញ្ញ)"៖ លក្ខខណ្ឌទំនេរ សំដៅលើម៉ាស៊ីនដែលមិនមានផ្ទុកបន្ទុក ពោលគឺក្ដាប់ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងរួមបញ្ចូលគ្នា ការបញ្ជូនគឺ នៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត (សម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិគួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "ឈប់" ឬ "P");នៅក្នុងឡានដែលមានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង carburetor, choke គួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហពេញលេញ;ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលបានបញ្ចេញទាំងស្រុង។
ដំណើរការទំនេររបស់ម៉ាស៊ីនមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការបំភាយ ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការលួងលោម ដូច្នេះហើយការដំណើរការម៉ាស៊ីននៅទំនេរគឺជាសន្ទស្សន៍ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការម៉ាស៊ីន។នៅពេលទំនេរ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំបែកចេញពីប្រព័ន្ធបញ្ជូន ហើយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានធូររលុងទាំងស្រុង ម៉ាស៊ីនគ្រាន់តែយកឈ្នះលើភាពធន់របស់វាក្នុងការរត់ ហើយមិនមានលទ្ធផលខាងក្រៅទេ។ល្បឿនទំនេររបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេហៅថា ល្បឿនទំនេរ ល្បឿនទំនេរមិនគួរខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកទេ ខ្ពស់ពេកនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង កម្រិតទាបពេកនឹងធ្វើឱ្យល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ។ល្បឿនទំនេរល្អបំផុតគឺល្បឿនទំនេរទាបបំផុត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរថយន្តទូទៅ ល្បឿនទំនេរក្នុង 500 ~ 800r / នាទី។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ០៣-០២-២០២១